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2018北京車展 東風(fēng)雪鐵龍云逸SUV靜評

第 2/3 頁:云逸C4 AIRCROSS-內(nèi)飾部分
第 1/3 頁:云逸C4 AIRCROSS-外觀部分第 2/3 頁:云逸C4 AIRCROSS-內(nèi)飾部分第 3/3 頁:云逸C4 AIRCROSS-空間動力部分
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  內(nèi)飾方面,東風(fēng)雪鐵龍云逸SUV同樣采用了天逸的雙色搭配,對于年輕消費者來說,這樣的設(shè)計還是十分受用的。此外,在質(zhì)感方面新車也延續(xù)了品牌所堅持的“大手筆制作”,很多地方都采用了皮質(zhì)包裹且手感出色。

2018北京車展;靜評;實拍;云逸黑橙雙色的內(nèi)飾大幅提升了車內(nèi)的顏值,此外,在質(zhì)感方面云逸SUV也延續(xù)了品牌堅持的“大手筆制作”,很多地方都采用了皮質(zhì)包裹且手感出色。

2018北京車展;靜評;實拍;云逸雙色方向盤也是東風(fēng)雪鐵龍近年來十分喜歡的個性化設(shè)計,而黑橙雙色的搭配也讓本身就擁有鏤空造型的方向盤,進一步提升了視覺效果。多功能區(qū)域主要以控制多媒體系統(tǒng)而存在。

2018北京車展;靜評;實拍;云逸雙炮筒設(shè)計的儀表盤造型較為大眾化,不過黑底白字的經(jīng)典設(shè)計倒是十分便于駕駛者讀取數(shù)據(jù)。

2018北京車展;靜評;實拍;云逸彈出式屏幕的HUD抬頭顯示系統(tǒng)也出現(xiàn)到了云逸SUV上,在配置豐富度方面新車的確下了不少功夫。

2018北京車展;靜評;實拍;云逸T字形的中控臺設(shè)計中也包含了圓環(huán)裝飾元素,此外,由于沒有發(fā)現(xiàn)物理按鍵,因此這塊中控屏幕或?qū)⒅С钟|控。

2018北京車展;靜評;實拍;云逸云逸SUV未來有望搭載語音識別系統(tǒng)較為成熟的斑馬系統(tǒng),至于系統(tǒng)的具體表現(xiàn)還需等待未來的體驗。

2018北京車展;靜評;實拍;云逸從實拍車型來看,云逸SUV還配備了分區(qū)空調(diào)功能。

2018北京車展;靜評;實拍;云逸雖然PSA集團并沒有四驅(qū)系統(tǒng),但品牌專屬的自適應(yīng)地形系統(tǒng)還是配備到了這臺SUV上了。

2018北京車展;靜評;實拍;云逸不僅如此,云逸SUV還或?qū)⒋钶d無線充電功能,配置非常與時俱進。

2018北京車展;靜評;實拍;云逸在前排儲物格內(nèi)側(cè),還設(shè)置了駕駛模式的選擇以及擋位顯示界面,云逸SUV可提供的駕駛模式有運動模式、雪地模式以及手動模式。

2018北京車展;靜評;實拍;云逸此外,云逸SUV還配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、自動啟停系統(tǒng)以及可關(guān)閉的倒車雷達提示系統(tǒng),而調(diào)節(jié)HUD功能的按鍵也位于此區(qū)域。

2018北京車展;靜評;實拍;云逸PSA集團最獨特的手剎造型同樣也沒在云逸SUV上跳票,只是在這個已經(jīng)普及電子手剎的時代,機械手剎難免有些落伍,況且這個手剎的造型還會在一定程度上影響扶手箱的空間。

 

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云逸 C4 AIRCROSS
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